Blitzer & Radaranlagen auf Rügen 🚨 Kartenübersicht

Die Bundesstraße 96 auf der Insel Rügen unterliegt einer permanenten, engmaschigen Geschwindigkeitsüberwachung durch den Landkreis Vorpommern-Rügen. Wer die Hauptverkehrsadern der Insel als schnelle Transitstrecken missversteht, muss mit empfindlichen Bußgeldern, Punkten im Fahreignungsregister oder Fahrverboten rechnen. Die Überwachungsinfrastruktur besteht aus einer Kombination von fest installierten Säulen an bekannten Unfallschwerpunkten und hochflexiblen, mobilen Lasermessungen, die täglich ihre Position wechseln.

Diese Kartenübersicht und Standortanalyse dient ausdrücklich nicht der Förderung von Geschwindigkeitsüberschreitungen. Das Ziel ist die Sensibilisierung für eine vorausschauende, regelkonforme Fahrweise. Die baumbestandenen Alleen, Wildwechsel in den Dämmerungsstunden und der dichte landwirtschaftliche Verkehr erfordern ohnehin eine massive Reduzierung des Tempos. Hier erfährst du exakt, wo die stationären Anlagen stehen, an welchen Abschnitten mobile Messungen am wahrscheinlichsten sind und welche rechtlichen Rahmenbedingungen im Jahr 2026 für Warn-Software gelten.

Stationäre Blitzer & mobile Radarfallen – Kartenübersicht

Stationäre Radaranlagen: Die festen Messpunkte

Die fest installierten Geschwindigkeitsmessanlagen auf der Insel konzentrieren sich primär auf die Hauptverkehrsachsen B96 und B196. Diese Blitzer sind meist als graue, zylindrische Säulen (Traffistar) ausgeführt, die über modernste Lasertechnik verfügen und mehrere Fahrspuren gleichzeitig überwachen können.

Die B96-Achse: Von Stralsund bis Bergen

Die B96 ist die am stärksten frequentierte Straße der Region und wird dementsprechend streng kontrolliert. Achte hier auf die exakten Tempolimits, die durch elektronische Schilderbrücken oft dynamisch angepasst werden.

Standort Samtens (B96)

Direkt im Bereich der Ortsumgehung Samtens befindet sich eine beidseitig messende Säule. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit ist hier durch bauliche Fahrbahnverengungen und Kreuzungsbereiche strikt auf 70 km/h reguliert. Die Anlage löst ohne sichtbaren roten Blitz aus (Schwarzlicht-Technik), was viele Autofahrer erst Wochen später durch den Bußgeldbescheid bemerken.

Standort Bergen auf Rügen (B96)

Ein weiterer massiver Schwerpunkt ist die Kreuzung der B96 auf Höhe des Industriegebietes bei Bergen auf Rügen. Hier kommt es durch abbiegenden Schwerlastverkehr häufig zu gefährlichen Situationen. Die Anlage blitzt Fahrzeuge, die das Limit von 70 km/h überschreiten, und ist teilweise mit einer Rotlichtüberwachung für die angrenzende Ampelanlage gekoppelt.

Die B196-Achse: Richtung Mönchgut

Wer von Bergen in Richtung der Ostseebäder im Südosten fährt, muss auf der B196 mit stationären Kontrollen rechnen.

Standort Baabe und Sellin

In den dichten Ortslagen von Baabe und Sellin sind stationäre Blitzer aktiv, die das strikte Limit von 50 km/h überwachen. Diese Anlagen dienen primär dem Schutz der unzähligen Fußgänger und Radfahrer, die in der Hauptsaison die Bundesstraße überqueren, um von den Unterkünften an die Strände zu gelangen.

Mobile Kontrollpunkte und Lasermessungen

Während stationäre Anlagen für regelmäßige Besucher schnell vorhersehbar werden, setzt die Polizei in Vorpommern-Rügen massiv auf mobile Messungen mittels Dreibein-Stativen oder direkt aus Zivilfahrzeugen heraus.

Der Rügendamm und die Rügenbrücke

Die Überquerung des Strelasunds ist ein logistischer Flaschenhals. Auf der Rügenbrücke (B96) gilt eine variable Geschwindigkeitsbegrenzung, die über digitale Leuchttafeln gesteuert wird. Bei starkem Seitenwind wird das Tempo rigoros auf 60 km/h oder 50 km/h gedrosselt. Genau an diesen windigen Tagen positionieren sich mobile Messtrupps extrem häufig direkt an den Abfahrten auf der Inselseite, um das Einhalten dieser sicherheitsrelevanten Limits per Laser-Pistole zu erzwingen.

Verdeckte Kontrollen in den Alleen

Die historischen Alleen rund um Putbus, Garz und im Inselinneren sind optisch beeindruckend, aber fahrphysikalisch extrem gefährlich. Das Licht-Schatten-Spiel der Blätterdächer erschwert die Sichtbarkeit mobiler Blitzer, die oft direkt hinter dicken Baumstämmen oder in Bushaltebuchten platziert werden. Hier wird meist das Limit von 70 km/h (außerorts in Alleen) oder 50 km/h (an unübersichtlichen Kreuzungen) überwacht.

Verhalten bei einer Verkehrskontrolle

Solltest du von einem zivilen Messfahrzeug der Polizei per Laserpistole erfasst und im Anschluss direkt herausgewunken werden, ist logistisches Mitdenken gefragt. Fahre geordnet an den angewiesenen Fahrbahnrand und schalte den Motor aus. Halte deinen Führerschein und die Zulassungsbescheinigung (Teil 1) griffbereit. Du bist rechtlich nicht verpflichtet, dich zur gefahrenen Geschwindigkeit zu äußern. Ein sachliches, freundliches Verhalten beschleunigt den Vorgang jedoch erheblich und verhindert eine unnötige Verlängerung deines unfreiwilligen Zwischenstopps.